Det finnes så utrolig mange spennende YouTube-videoer om fotografering. Noen handler om blendere og tid og sånt. Men noen er laget for å få deg til å tenke på en litt annen måte. Eller øve deg opp til å tenke foto på en annen måte enn vanlig.
Da jeg var ung, for mange herrens år siden, la jeg kamera på hylla om lag ett år. Det året brukte jeg til å tenke komposisjon. Med tommelfingeren og langfingeren kan du lage en perfekt 90 graders vinkel. Gjør du dette med begge hendene kan du komponere bilder: Høydeformat, panorama, bredde… Holder du denne «ramma» nær øynene får du vidvinkel, og strekker du armene ut får du tele. Håper du forstår.
To menn, en rullator og en vofs. Kamera lå forhåndsinnstilt på et bord, så det var bare å vente….. på det rette øyeblikket.
Dette var min teknikk for å trene øynene opp til å «se» komposisjoner, altså velge ut et firkantet bilde i en ellers 360-graders virkelighet.
I en 9:33 minutter filmsnutt handler det om å trene opp blikket. Han bruker verken vinkler eller fingre, men det handler om det samme. Hvordan trene deg opp til å «se» motiver i en kaotisk virkelighet.
Et herlige bilde fra korona-tiden. Det meste er stengt og lukket. Når venner møtes er det på god avstand.
Han nevner Henri Cartier-Bresson, et fotografisk geni som hadde den nådegaven å kunne «se» en hendelse «før» den skjedde, slik at han fikk tatt bildet i det hendelsen faktisk fant sted. De fleste av oss dødelige ser hendelsen, hiver opp kamera, og opplever at hendelsestoppen utspilte seg for et sekund siden. Men blås i det. Det er bare en HCB. Men alle andre kan øve seg opp, med kamera – men gjerne uten kamera – til å bli en enda bedre fotograf.
Når man bor i en havneby er det lett å falle for fristelsen av å dokumentere skip som kommer og går. Hvertfall noe av dem. En vakker dag kan bildene kanskje komme til nytte. Om ikke annet som at «slik var det i gamle dager».
Narvik havn. MEIN SCHIFF 3 (IMO: 9641730) is a Passenger Ship and is sailing under the flag of Malta. Her length overall (LOA) is 293.2 meters and her width is 42.2 meters. Deler av Narvik bak, med Narvik sykehus på toppen. Til høyre Revtind. 22 februar 2024.
Når det passer seg slik, svinger jeg nedom havneområdet når det er cruise-skip inne. De kommer som regel kl 08 og drar igjen kl 20. Noen heldiggriser får med seg disse skipene mens de er under innseiling, fra stuevinduene på den andre siden av havna. Vi andre må ta til takke med skip etter at de er godt festet i cruisekaia, og da kan det fort bli både motlys og bilder av hekken. Bedre enn intet.
Queen Elisabeth ble første cruisebåt som fikk åpne Narvik havnevesens nye cruisekai. 294 m lang og 32 bred. Foto 15. okt 2019.
Så gjelder det å få med seg litt teknisk info fra nettstedet MarineTraffic.com. Greit å notere lengde og bredde og legge dette inn som metadata.
Queen Victoria ved cruisekaia på Narvik havn 3. november 2023. QUEEN VICTORIA (IMO: 9320556) is a Passenger Ship that was built in 2007 and is sailing under the flag of Bermuda.\r\rHer carrying capacity is 90746 Gross Tonnage and her current draught is reported to be 8 meters. Her length overall (LOA) is 294 meters and her width is 32.29 meters. Bak sees fjellformasonen Den sovende dronning.
I min hjemby er vi godt vant med store skip. Et standard malmskip som sender jernmalm-pellets ut til hele verden er 300 meter langt og 50 meter bredt, tilsvarende tre fotballbaner etter hverandre. Mye måles i forhold til disse skipene. Men når det gjelder antall passasjerer er cruiseskipene selvsagt i en klasse for seg.
Langt fra alle cruise-skip har 2000 passasjerer. Inn på Narvik havn 16. februar 2024 MS Quest: QUEST (IMO: 8913904) is a Passenger Ship and is sailing under the flag of Faroe Is. Her length overall (LOA) is 45.61 meters and her width is 11 meters. I bakgrunnen et malmskip: ved LKABs kai 7 GINA OLDENDORFF (IMO: 9942732) is a Bulk Carrier and is sailing under the flag of Portugal. Her length overall (LOA) is 291.92 meters and her width is 45 meters.
Costa Favolosa er rigget for 3780 passasjerer. Bitte lille Quest har plass til 52 passasjerer. Dette skipet er like langt som et malmskip er bredt. Og så har vi mer standard-skip som Mein Schiff 3 med sine 2750 passasjerplasser. Cruise er enten dyrt, eller enda dyrere. Her hører LeBellot helt klart hjemme, med en døgnpris på nivå med en middels månedslønn.
Costa Favolosa ble liggende et ekstra døgns pga uvær ute i fjorden. COSTA FAVOLOSA (IMO: 9479852) is a Passenger Ship that was built in 2011 and is sailing under the flag of Italy. Her carrying capacity is 113307 Gross Tonnage and her current draught is reported to be 8.3 meters. Her length overall (LOA) is 289.65 meters and her width is 35.5 meters.Cruise koster – noe mer, og noe enda mer. Her et skip i sistnevnte kategori i fart i Nord-Norge og innom Narvik flere ganger i mars-april. LE BELLOT (IMO: 9852418) is a Passenger Ship and is sailing under the flag of Wallis Futuna Is. Her length overall (LOA) is 131.5 meters and her width is 18 meters. Foto 2. mars 2024.
Vi normalt dødelige får nøye oss med å se på de stilige skipene. Det er i alle fall gratis.
(Engelsk bildetekst er klippet fra MarineTraffic.com)
De fleste bildene er tatt med Fuji X-T5, med Fujinon 16-80 1:4 og Fujinon 55-200 3,5-4,8.
Noen er såre fornøyd med bilder «rett fra kamera». Du som leser denne bloggen er derimot klar over at mange bilder kan bli så mye bedre med litt etterbehandling.
Nigel Danson har laget en 23 miniutter lang video der han tar for seg to bilder og forbedrer dem i programvaren Adobe Lightroom etter følgende kategorier:
Amatør
«Midt i mellom»
Proff
Altså: Hva gjør du for å forbedre litt på det opprinnelige bildet, sånn i full fart og der du korrigerer det aller grøvste, som å rette opp horisonten og gjøre bildet litt mørkere/lysere. Dernest: Hva kan du få ut av dette bildet hvis du jobber litt mer (cropper, justerer farge, osv). Og til sist: og når du virkelig vil grave ned i snodige funksjoner i Lightroom for å gjøre også de ørsmå justeringene.
For noen vil det være mer enn nok å gjennomgå de to første, og mye av dette kan du også utføre i gratis-programvare. Hvis du henger med inn i proff-avdelingen, så får du lære mye her, men bruk pauseknappen flittig slik at du får med deg hva han gjør.
Lightroom er blitt en slags standard programvare for lagring og behandling av bilder. Programmet kommer sammen med Photoshop og litt ekstra fjas, i en abonnementsløsning koster deg om lag en hundrings i måneden.
infotobloggen 