Nyttig droneinfo

Droner er populære, og nyttige – enten man filmer eller fotograferer. 1. januar 2021 kom nye felleseuropeiske regler. De er vel strengt tatt bare sunn fornuft satt i system. Vel og bra: Men hvor finner jeg regler for hva man bør passe på i eget nærområde, og hvor kan man få informasjon om spesielle forhold som for eksempel ambulansehelikoptertrafikk?

Hvis du Google drone og regler, vil du kunne lese deg til de reglene som du må forholde deg til, både mhp. lufttrafikk og personvern. Blant annet må du etter 1. januar 2021 ta en prøve på nett og betale noen kroner for registreringen, pluss noen kroner i en droneansvarsforsikring. Reglene er noe annerledes for tyngre og profesjonelle droner.

Jeg har imidlertid lenge vært på jakt etter ett spesielt forhold: Hva med mitt nærområde og hva bør jeg gjøre for å unngå uønsket kontakt med annen lufttrafikk.

En hyggelig kunderådgiver på Avinor loset meg på telefon frem til nettopp den oversikten jeg har lett etter lenge: Sikkerhetssonen rundt min nærmeste flyplass, og kontakttelefon for å få klarert luftrom, for annen sivil lufttrafikk og ambulanseflyvninger.

Eksempel: Du ønsker å fotografere eller filme fra maks høyde og vil forsikre deg om dette er greit. Hvorfor? Det er god avstand til nærmeste flyplass. Men like i nærheten er et sykehus der det når som helst kan lande og ta av ambulansehelikoptre.

Avinor har laget en oversikt over alle landets flyplasser, med solid informasjon og kart med markert kontrollsone. Like viktig er telefonnummer og epost-adresse til kontrolltårnet der man har oversikt over lufttrafikken i området.

I mitt tilfelle vil jeg gjøre dronen klar og så ringe til Evenes kontrolltårn. Her ønsker de å få vite sted for flyvningen og varighet, samt et telefonnummer du kan nås på til enhver tid under flyvningen. Dette i tilfelle flyvningen din må avsluttes å grunn av viktigere trafikk.

Her lenke til Avinors oversikt over alle norske lufthavner, med kontakt-informasjon. (Den var ikke enkel å finne, men med god hjelp fant jeg frem)

Her er en lenke til en forbilledlig enkel og begripelige forklaring av det nye regelverket. (Beklager Luftfartsverket, men dere gjør det alt for komplisert)

Arkitektur-foto

Ukens tema var arkitektur-foto. Den første og største snubletråden ble å forsøke å finne en begripelig definisjon på nettopp «arkitektur-foto». Bilder av hus? Eller detaljer? Må det i så fall være en moderne konstruksjon a la «Lambda»/Munch-museet? Kan det være et forfallent gammelt hus? Ei bru? En park?

Jeg forsøkte å finne en slags definisjon via Google, men ga opp.

Fuji X-T2, 1/200 sek, f:8, 55 mm, iso 200

En eldre engelsk herre med sin egen YouTube-kanal med tema arkitektur, påsto iherdig at arkitekturfoto måtte være bilder tatt med PC-objektiver eller storformatkameraer som retter opp fallende linjer, noe som åpenbart var aldeles forferdelig. En annen påsto at arkitekturfoto uten minst ett menneske i bildet var meningsløst.

Fuji X-T2, 1/80 sek, f:8, 150 mm, iso 200

Vi ga opp å gå «vitenskapelig» til verks. Livet er alt for kort til å la se hefte med slikt. I stedet lot vi løsningen være åpen. Her ser du litt av hva vi kom frem til. Denne gangen lot vi sære arkitekturløsninger (eller kanskje heller mangel på arkitektur) ligge, og beveget oss i hovedsak i det urbane rom.

Fuji X-T2, 1/1600 sek, f:7,1, 200 mm, iso 400

Det er spennende å gå på jakt etter linjer, farger, former og geometri forøvrig, enten man nå spaserer i Barcode eller farter rundt på Finnmarkskysten eller i en liten nordnorsk småby. Kanskje blir du litt inspirert av disse bildene til å ta en fotrunde på ditt sted.

Fuji X-T2, 1/640 sek, f:8, 10 mm, iso 200. Foto: Jan Arne Emilsen.

God fotojakt.

Fuji X-T2, 1/250 sek, f:8, 200 mm, iso 400

%d bloggere liker dette: